AM7：00過ぎに起床、かあちゃんに起こされた。窓の外を見ると、
さて、朝メシを食いに行こうかねえ。言い忘れたが、船賃に朝食もパックされている。スカちんと大人2人の乗船で1等室＆朝食(バイキング)付きで4万円ぽっきり。これは安い！来年も苫小牧〜仙台ルートにしよう。
食堂に入ると、大勢の人が朝メシを食っていた。ポニーテールのお姉すゎんに朝食券を渡して、隅のテーブルにつく。けっこう品数豊富のバイキングだなあ。パンにサラダ、スクランブルエッグにソーセージ、オレンジジュースにコーヒー、この程度でいいかな。かあちゃんは例によって、どっか〜んと和食。朝からよくそんなに食えるもんだ。
考えてみれば、北海道からの帰りに、こんなにゆっくりするのは初めてだな。来年も帰りは太平洋フェリーのお世話になるかあ。パンをかじってると船内アナウンスが流れた。
｢昨夜は濃霧の中を航行したため、予定より遅れています。仙台到着は30分ほどの遅れが見込まれます。ご了承ください｣
あっくんが爆睡してる間、霧の中を航行してたようだ。これがタイタニック号だったら、今ごろ海の底だったかもしれん。船長さんはじめクルーの皆さん、プロのお仕事、乙ですた。
食後のコーヒーを飲みながら、太平洋をぼーっと眺める。ええ天気やなあ....... ん？甲板に黒い人影が見えたような.....
｢すいません、乗客名簿を見せて頂けますか？｣
| ショッカーの戦闘員は、字が書けないのだ！
(ナレーション：中江真司) |
急いでフェリーの甲板へ出る。あっという間に戦闘員に取り囲まれた。こいつら、北海道支部から出張してきやがったなあ。お前たち、出張手当はつくんか？んなことはどーでもいい、
性懲りも無くライダーごっこに興じていると、仙台港が近づいてきた。荷物をまとめてスカちんへ、イグニッションオン。
駐車場の一角に黒ジャパンハケーン！イッケーさん、来てたのか。
｢ども、おはようございます｣
早速イッケー号と、港の一角に移動。実はあっくんが仙台に到着する日(9月1日)、イッケーさんも夏休みで、仙台入りしてたわけ。あらかじめ連絡を取り合って、仙台港で出迎えて頂いた次第。今年の旅行は、行きは鶴巣で、帰りは仙台港で、それぞれジャパンオーナーに歓送迎会(^^)を開いて頂いた。
｢暑いですねえ、仙台は｣
｢そう？東北は涼しいですよ｣
感覚の違いがよく分かる。東京から仙台入りしたイッケーさんは涼しいと感じ、北海道から仙台入りしたあっくんは暑いと感じている。これから南下するに従って、ますます暑くなるんだなあ。
｢これ、昨日取り付けたんですよ｣
イッケー号のシフトノブを見ると....
レッドGTさんの工場で換装したそうだ。
｢短いストロークで、スコーンと入りますよ｣
そういえば、ジャパンのギアシフトはストロークが大きいからねえ。こうやって見ると、71Cはコンパクトやね。
｢乗ってみます？｣
｢ほんじゃ、ちょっとだけ｣
イッケーさんに火を入れてもらって、イッケー号のコクピットへ。
｢ほんと(71Cは)軽いですねえ。純正とはえらい違いだ｣
｢今日はこれから、ロールバーを取り付けるんですよ｣
なんかレーシングマシンと化してきたなあ、イッケー号は(^^)。
| チタンコーティングを施してるとはいえ、かなり汚れているスカちん。右手を窓の外に出して運転してたから、ドア部分だけ泥が少ない。それにしても暑いね、仙台は。 |
時刻はAM10：45。そろそろ出発するかあ。
｢ここからだと仙台東インターから南部道路に入ったほうがいいですよ｣
イッケーさんに東北自動車道への道順をご教示頂いて出発。イッケーさんはこれからレッドGTさんの工場へ向かう。
｢それじゃ、気をつけて！｣
T字路でお互い左右に分かれて、仙台港を後にした。イッケーさん、お出迎えありがとうございました！
| 右の写真がわかりやすいね。この先のT字路をイッケーさんは右折、あっくんは左折する。 |
あっくんも松島観光しようかと思ったが、それだと仙台を出発するのが昼過ぎになる。必然的に東京着が夜になってしまうためNG。電気系にトラブルをかかえた今のスカちんでは、一刻も早く帰る必要がある。そもそもホームシックになっているのが一番の理由っす(^^;
通行券を受け取り、南部道路に入る。最近できた海岸線を走る高速。松島、塩釜への利便性を考慮した道路だろう。15分ほど走って東北自動車道へ合流、入ってすぐのパーキングでトイレ休憩。
ここから浦和までは300kmちょっと。3時間あればいいな。さてと、一気に行くど！
1週間ぶりの5速120km/h走行。スモールライト/フォグライトを点灯しない限り大丈夫。ラッキーなことに、仙台〜浦和間はトンネルも少ない。
順調に宮城、福島、栃木と南下、1.620KHzの高速情報でも渋滞は発生してない。問題は首都高6号線だけだろう。
| いかにも東北っていう景色。山々の感じといい、北海道の大自然とは全然違うね。 |
一気に蓮田SAに到着、ここで最後の給油＆トイレ休憩。
| 鵡川から蓮田までの走行距離 | 373km |
| 給油量 | 43.2L |
| 1リッターあたりの走行距離 | 8.6km |
スカちんの燃費を気にしてる場合じゃない。なんちゅー湿気と暑さじゃ！そのうち地球温暖化で、東京には住めなくなるな。老後は北海道がちょうどいい気候になるかもしれん。さてさて、東北自動車道も残り100kmを切っている。サクサク行くど！
この後も順調に走行、浦和料金所に到着したのはPM2：00前。毎年の事ながら、自らのホームシックパワーには感服するぜ！去年の浦和到着時刻はAM11：00だったな。やはり仙台ルートは、八戸ルートと比較して2〜3時間遅い。
ハイカで7.100円支払って一路首都高へ。さすがに交通量が多いんで、90km/hが精一杯。それでも順調に小菅を通過して、6号の渋滞に巻き込まれたのがPM2：20くらいだった。墨田川沿いのビルの気温表示を見ると32度。すかさずクーラーを切って窓を全開、しばしの我慢じゃ(注：真夏の渋滞でクーラーを使用すると、二層ラジエータのC210はあっという間に水温が上昇します)。
それでも20分弱で環状線に合流できた。あとは芝公園経由にすれば渋滞は無い。再び窓を閉めてクーラーON、銀座/芝公園を走って3号線へ。用賀を越えると3車線になる。スカちん最後のアクセルオン！
1速で20m、2速で80m、3速で100m、惰性の4速で300m、おしまい！
東名川崎インターで350万両支払うと、そこはあっくんの地元。市街地を10分弱走って自宅に到着。時刻はPM3：00ちょっと過ぎ、本日の走行距離410km、2002年夏の北海道旅行総走行距離3.182km！仙台ルートにしたんで、総走行距離は去年より短かった。ムモちゃんただいま、
さてと、天気がいいし、今のうちにスカちんの泥を落としとくかあ。ボルトを外して、マッドガードを取り外す。NIKEエンブレムもずいぶん剥がれたなあ。洗って後日再塗装じゃ。
| 泥だらけのマッドガード。スカちんも泥だらけじゃ。バンパーには、虫たちの血がべっとり。 |
近所のコイン洗車場に移動、スカちんシャワー入浴(^^)。銀系酸化チタンコーティングを施しているボディは洗うだけで十分、ワックス不要。柔らかウェスで拭き上げる。血だらけのフロントが、やっときれいになった(笑)。
