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| ｓｔｒｅａｍ ｉＳ 形式：ＬＡ−ＲＮ３ エンジン：２Ｌ ＤＯＨＣ ｉＶＴＥＣ（Ｋ２０Ａ） カラー：プレミアムホワイトパール |
| チューニング内容 マスターシリンダーストッパー フロントタワーバー（ｖａｃａｎｚａ） アブソルート用リアタワーバー リアピラーバー ＮＳＣアーシング サイクロン２ ｋｅｙイルミネーション ボンネットインシュレータＮＡＳＡ塗布 エアコンライン断熱（ＮＡＳＡ塗布） 三菱製ＥＴＣ アブソルートフットレスト とりはずしたもの パワーチャンバー |
スタイリッシュ、２Ｌ、５ナンバー、 実用的に３列シートが使用可能、コーナーが楽しい！ 今でこそＴ車がパクった車を作っていますが、 当時5拍子揃った車はなかった。 （Ｍ社のＰは３列目が狭くてちょっと実用的では・・・） 二人目出産が近づき、２ドアクーペのプレでは不便なため乗り換え。 初めてスポーツ型ではなく実用型のＶＴＥＣ搭載車を購入。 又、初めてのＡＴ車でもあります。 検討時は大幅値引きのオデッセイと相当悩みましたが 試乗したオデッセイ（先代）のアクセルワイヤーの渋さと ３ナンバーの維持費がネックとなり こちらを選びました。 （１ＢＯＸ構造のＳＷ、他社ライバルは試乗で消えていきました） 追い越し加速時など 「ｍｏｒｅ ｐｏｗｅｒ」+「ＭＴのダイレクト感」 が欲しいと感じる事はあるけど 基本的には満足してます。 不満点はリアのエアコンがクーラー機能しかない事。 （クーラーの設定さえもないライバル車よりはマシ？） |
