駐車場に戻ると2代目から10代目まで、合計9台のスカイラインが集結していた。今度は走行中の写真を撮影するらしい。前期(2〜4代目)、中期(5〜7代目)、後期(8〜10代目)の3グループに分けて撮影するみたい。まず前期組から出発。あれれっ？｢J's Tipo｣と書かれた撮影用ナンバープレートをつけたまま走っていく。ええんかいな？
｢ここは、私道だからいいんですよ｣
ケンメリGT-RのF氏が教えてくださる。芦ノ湖スカイラインは、とある大企業の私有地を走る私道らしい。知らなかったあ〜。公道グランプリといっても、一部は私道を使用してたわけやね(話がチクワの人は、サーキットの狼2巻〜5巻をお読みください)。箱スカ、ケンメリの両GT-Rが走っていく。
｢ジャパンかあ、これも見なくなったねえ｣
箱スカGT-RのU氏がスカちんを覗き込む。
｢もうジャパンも部品出ないでしょ？｣
｢そうですねえ、ほとんど全滅状態です｣
スカちんよりも古い箱スカ、そのパーツサプライヤーでもあるU氏がおっしゃってるんだから、氏も箱スカパーツには相当苦労されてるようだ。箱スカの構造から走りまで熟知しておられるU氏、いい機会だからいろいろ伺ってみよう。
｢L20で気をつけた方がいいことってあります？｣
｢丈夫なエンジンだから、マメにオイル交換しておけば大丈夫だよ｣
｢何かお勧めのオイルありますか？｣
｢バーダル(BARDAHL)の10W-40使ってるけど、これがいいね。それからB2っていうドロッとした添加剤を注入するといい｣
その他ミッション関係等、いろいろな話が伺えた。さらにケンメリGT-RのF氏も交えて旧車談議が続いたが、あっくんにはハイブローすぎてついて行けず(^^; とにかく貴重なアドバイス、ありがとうございました！
さて、そろそろスカちんの走行写真撮影の順番やね。エンジンに火を入れ、暖気しておく。
｢すいません、車お借りします｣
J's Tipoの方がスカちんに乗り込み走って行く。
10分経過、まだ帰ってこないなあ。
さらに10分経過、まだ来ない。一台、また一台と乗用車が通り過ぎるがどれも一般走行車両、撮影車じゃない。また一台走ってくる。眩しい！あの車、ハイビームを点灯してるな。あのライトの感じじゃスカイラインではない。何だろう？.....
| スカちんの走行車線に注目！「スカイライン」の文字が入っている。これは全くの偶然。写真が焼き上がって初めて気づいた。 |
| コーナーを駆け抜けるスカちん。流れるメロディーは、もちろん「愛はたぶん」(^^) |
駐車場に戻って、F氏、O氏らと再び談笑。すると一台のR33がやってきた。見慣れない形、あれは撮影車じゃない.....ん？
｢今日は何の集まりですか？｣
オーテックのオーナーが話しかけてくる。見たところ40半ばの紳士。
｢歴代スカイラインの撮影会をやってるんですよ｣
F氏が答える。話を聞くと、このオーナーはGT-Rが欲しかったが、ご家族がいらっしゃるため4ドアのオーテックを選択したとのこと。普通は家族を考慮して車種を選択するんやね。子供嫌いのあっくんは、一生2ドアでいいや(笑)。
｢写真撮らせてもらっていいですか？｣
オーナーの許可を頂いて写真撮影。
｢じゃあ私も｣
F氏も便乗、ちょっとしたオーテック撮影会が始まった(笑)。
| フロントから見たR33オーテック。R33のヘッドライトって、みんなプロジェクターでしたっけ？ |
｢そろそろ集合写真を撮影しますから、下の駐車場に移動していただけますか？｣
J's Tipoの方に促されて移動。今度は下のレストラン｢フジビュー｣の駐車場を使用するらしい。なかなか広い駐車場。スカちんを停めると、J's TipoのH氏が話しかけてきた。
｢ジャパンはもう何台も残ってないでしょう？｣
歴代スカイラインの中で最も不人気のジャパン(^^)、確かに残存数は少ない。まさに絶滅危惧種。
｢ええ、でもあるところにはありますよ。そうだ、ジャパンの型番に因んで、2月11日にジャパンオーナーが集まったんですよ。写真をお見せしますね｣
2/11ジャパンの日ミーティングの写真をJ's Tipoの方に見て頂いた。とまやんさんがいてくれたら、カタログ、グッズ、歴代スカイライン入場テーマ曲集(^^)等、様々なジャパングッズを紹介できたのになあ。
そうこうしていると、2代目から10代目まで合計9台のスカイラインが集結した。いよいよ集合写真の撮影、駐車場のスペースを目一杯使用してレイアウトするようだ。カメラマンの指示に従ってJ's Tipoの方が一台ずつ移動させる。
｢DR30もうちょっと左、あと50センチ... そうそう、そのまままっすぐ30センチ｣
｢次、ジャパン、右にハンドル切って...そう、今度は左に先回...ストーップ！...あと50センチ右に平行移動｣
ずいぶん指示が細かい。妥協を許さないプロのレイアウト、カメラマンの頭にはどんなイメージが出来上がってんだろう？あっくんの目には無造作に並べてるようにしか見えないが...
｢今度は箱スカ、大きく左に回って...あと70センチバック...OK！これじゃ54Bは崖下に落ちるな｣(爆)
9台の配置が終わり写真撮影。あっくんもその脇からシャッターをパチリ。この後、9台の配置換えを行って再び撮影。
| ずらり揃った9台のスカイライン。これがどのように撮影されたのか、是非J's Tipo誌をご覧になってみて下さい。 |
| 今度は順番を逆にして、リアビューからの撮影。横長の写真が続いて、すまんです。うまく見えますか？ |
「どうもお世話様でした」
みなさんにご挨拶して、スカちんに戻る。暖気しながら荷物の整理、トランクから後部座席に曇り止めスプレー/クッション等を移す。砂ぼこりがすごい。わずか半日でスカちんは埃まみれになった。花粉か黄砂か...
「それじゃどうも、お疲れ様でした！」
J's Tipoのみなさんに挨拶して出発、帰りは御殿場経由のルートにした。夕暮れの芦ノ湖スカイラインを御殿場方面へ走る。それにしても、あれだけのスカイラインが集まると歴史を感じるねえ。そろそろ11代目スカイラインが登場しそうだけど、サーフィンラインはもちろん、二重丸のテールランプも継承されないようだ。エンジンもV型になりそうだし、全く新しいスカイラインが誕生しそうやね。GT-Rがどうなるかはまだ先の話だが、とにかく第一印象でビビビッと電気が走る車になって欲しい。
ディノ246GTの沖田が吐血した展望台(^^)を横目に走る。富士山がとてもきれい。本日お集まりになったみなさん、本当にお疲れ様＆ありがとうございました！
さてさて、お次はいよいよ、
