 ＣＩＶＩＣ ＳｉＲⅡ 形式：Ｅ－ＥＦ９ カラー：ベルリナブラック |
 １．６Ｌ ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ（Ｂ１６Ａ） 160ps/7600rpm 15.5kgm/7000rpm （ノーマル時） |
チューニング内容 ＲＥＣＡＲＯシートＳＲⅢ（運転席） ＲＥＣＡＲＯシートＬＳ（助手席） マスターシリンダーストッパー ＳＰＯＯＮコンピュータ ＦＯＲＺＡエアクリーナー ＶＴＥＣコントローラ 無限ショックアブソーバ １．５ＷＡＹ ＬＳＤ ＣＵＳＣＯフロントタワーバー ＣＵＳＣＯフロントロアアームバー ＣＵＳＣＯリアタワーバー ウレタン補強 |
インテに搭載された ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ を、後にシビック（及びＣＲ－Ｘ）に搭載 グループＡでクラスに敵無し。 タイトコーナーでは当時最強だった ２クラス上のＲ32ＧＴ－Ｒをあおるシーンも。 車の面白さを教えてくれた相棒。 ＶＴＥＣが切り替わった後の刺激はまさに「カ・イ・カ・ン！」 リミッターまで一気に吹け上がっていきます この車と出会わなかったら「車はただの足」としてしか考えなかったかも。 アクセルに吸い付く様な、「良く出来たＮＡの気持ち良さ」に すっかりはまってしまいました。 当時のＨＯＮＤＡ車は軽い分、ボディがやわく、かなり補強してました。 |
